当前国内的城乡差距在不断减少，现在很多的乡村道路上也开始使用了新型照明产品。随着太阳能技术的不断发展及使用面增广，太阳能路灯技术也越来越多元化，越来越多的被广大市场所接受。与传统照明相比在节能方面与之前的传统路灯有更多的优势，面对当国全面推广清洁能力，使用低碳环保节能灯具将成为农村道路照明的首选产品。 降低能耗，减少照明支出一直是困扰农村道路照明发展的难题。为了降低照明费用实现低碳照明，更换安装新型太阳能路灯，它比传统灯具节电50%，而且亮度更高，没有紫外线，散热下降30%，每年光是电费就能节约几百万之

随着时代的发展，城市的夜景老是少不了它的装点。不管走在哪里，那一片片灯光绚烂，都是你跋涉的方向。路灯，随处可见，但是它却实实在在照耀着每个都市的晚上，让在外的人安全回家。 在全世界都建议节能环保的环境下，led路灯火速走进每个国家，每座城市，被称为21世纪最有打开前景的绿色照明光源。　Led路灯和传统的高压钠灯对比，闪现出了其独特的魅力。 LED灯 钠灯 首要，led路灯的光源功率当时现已抵达110-130lm/W，其展开空间还很大，理论上能抵达250lm/W。而高压钠灯的发光功率是随功率的增加才增加的，因此，led路

一、铝质散热器及产品外形结构设计 外观设计新颖、结构巧妙、充满现代气息，符合时代潮流，在散热方面我们创造性的采取了空气对流型腔式铝质散热器设计方案，散热器上下两层散热面，中间由八条立筋相连接，前后通透，同时左右两侧有空气对流孔，加强了型腔内部的空气流通，有利于热量的排出，从而有效的提高了LED光源的热传导效率。以上独特的散热设计方案确保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作温度。 二、金属螺栓式大功率LED光源的设计 自主研发设计了金属螺栓式大功率LED光源。为提高产品的稳定性我们采用了高品质的美国原装进口LED

从2005年到2010年，我国大部分城市道路照明单位功率耗电量以每年3%的速度逐年下降，目前已累计节电14.6%。据相关数据显示，目前我国城市路灯约有1亿盏，安装功率达2.5万千瓦，照明一年的耗电量就达590亿千瓦时。因此，城市照明领域具有相当大的节能潜力，如何挖掘这一潜力成为城市节能的重要内容。但是，受城市规划刚性、新型节能设施生产技术不成熟和照明规模、更换成本较高等三大问题的制约。规划缺失制约整体发展我国目前还有14个城市没有编制城市照明专项规划，其中有一半是省会城市。而已出台的城市照明专项规划中，有一部分根本没有

目前我国LED灯具产业正进入自主创新、实现跨越式发展的重大历史机遇期，LED路灯的应用不断扩大，但LED路灯在应用实践中确实遇到了一些问题，全国都成了LED路灯的试验场，部分产品没有科技含量，低水平重复建设，LED路灯应用存在的一些问题有待解决：1、价格偏高：LED路灯的价格是高压钠灯的2-5倍，即使LED路灯的耗电量仅是高压钠灯的二分之一，但由于价格比高压钠灯高许多，用LED代替高压钠灯成本回收周期仍然会很长；2、国产光源还不能满足市场需求：国内LED光源的发展相对国外起步较晚，技术水平离国际领先业者还存在一定距离，国产LED光

近年来，太阳能路灯的应用受到诸多企业的关注与青睐，但在结构设计，照明创意、造型设计等方面还存在一些问题，给业主的使用与挑选造成了不小的困惑。太阳能路灯设计的主要问题如下：第一，太阳能路灯材料的表面处理（含电源），难以经受长时间恶劣环境的侵蚀。在实际应用中，太阳能路灯都是直接安装在户外，可能遭遇酸雨、沙尘暴、暴雪、暴晒等各种恶劣环境；第二，太阳能路灯矩形状外观设计不符合防风阻要求。这里所说的矩形状是指太阳能路灯呈近四方体形状，每个面都呈大面积的平面。这样的平面比较好受力，当风力从某个平面垂直吹过来